智能型液控緩閉蝶式止回閥是將液控裝置與蝶閥相結(jié)合，組成了控制和調(diào)節(jié)流量、壓力、壓差、流速或液位的裝置。該閥關(guān)閉分為兩個階段，第一階段快速關(guān)閉，行程為總行程的90% ～92% ( 1～60 s)，第二階段緩慢關(guān)閉，行程為總行程的8%～10%(5～1 500 s)，由于閥門是蝶閥結(jié)構(gòu)，勿需利用彈簧啟閉運行，不存在運行中的卡阻。如果管網(wǎng)運行中失去電機電源，只要有直流電源，閥門仍可以打開。另外，重錘在上升位置，利用其儲藏的重力勢能，在緊急狀態(tài)時能自動關(guān)閉。

智能型液控緩閉蝶式止回閥打開前，在電磁牙嵌離合器線圈中接入24V直流電源，使離合器與蝸桿傳動裝置緊緊耦合。耦合后，同普通閥門一樣，靠電動或手動機構(gòu)可自如地打開或關(guān)閉閥門。由于蝸輪蝸桿的自鎖作用，智能型液控緩閉蝶式止回閥可在任何一個位置定位。緊急關(guān)閉時，只要切斷離合器直流電源，離合器就會自動解開蝸輪蝸桿的自鎖。而重錘會根據(jù)液壓緩沖器的特性而下降。重錘的位能通過活塞桿作用于活塞上，從而使液壓油通過單向節(jié)流閥的縫隙大小調(diào)節(jié)關(guān)閥速度。

智能型液控緩閉蝶式止回閥在快速關(guān)閥時，活塞向右移動，油缸內(nèi)的液壓油流過節(jié)流閥進(jìn)入油箱。在快速關(guān)閥的過程中，當(dāng)阻尼活塞被擠進(jìn)油缸頭后，油路自動切換。油液不能通過節(jié)流閥，只能被擠壓流過控制喉(左)。只要調(diào)節(jié)流經(jīng)控制喉的油量大小，也就控制了緩慢關(guān)閥的時間，直到關(guān)閉為止。

智能型液控緩閉蝶式止回閥在開閥時，活塞向左移動，使油缸室中的壓力降低，油箱中的液壓油通過控制喉(右)、節(jié)流閥和止回閥進(jìn)入油缸室，直到智能型液控緩閉蝶式止回閥打開。